由于后贝加尔拥堵状况依然没有缓解，俄罗斯铁路签发电报，自1月24日到1月27日停止装运经后贝加尔/满洲里口岸到中国的集装箱货物，煤炭除外。这是俄罗斯铁路1月份以来，第二次停装，上一次停装是1月16日到1月19日。
从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，年，经满洲里口岸站进出境中欧班列达列、标箱，与年相比分别增长35.1%、37.6%。其中，出境中欧班列列、标箱，同比分别增长17.7%、19.8%，入境中欧班列列、标箱，同比分别增长59%、62.7%。
满洲里口岸是中国最大的陆路口岸，也是中欧班列东通道进出境重要口岸。经满洲里站开行班列出口货物主要包括日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等，集货地覆盖天津、长沙、广州、苏州等城市，班列通达欧洲13个国家，28个城市，返程班列重箱率达到90%以上，货品包含汽车配件、板材和食品等，国际贸易通道作用进一步凸显。中欧班列作为陆路运输通道的“钢铁驼队”，实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情防控形势下具有独特优势，成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道。
为提升中欧班列通关效率，满洲里站积极利用“数字口岸”系统，加强与海关和货代公司间的信息传递，为进出境中欧班列提供24小时业务办理。及时掌握货物状态、区间运行情况等信息，对中欧班列优先装车、挂运，最大限度压缩班列的停留时间，并制定设备设施检修计划，保障货物装卸有序。
年满洲里口岸实现进口粮食品类和数量双增据统计，年满洲里口岸进口俄罗斯油菜籽、小麦、大麦、大豆19.71万吨，比年增长1.2倍，其中俄罗斯大麦为满洲里口岸首次进口。关区进口粮食加工企业进口四品种粮食24.01万吨，较年同比增长1.1倍。
年，为应对新冠肺炎疫情的影响，全面落实国家“保粮食能源安全”工作部署，满洲里海关统筹做好疫情防控和促进外贸稳增长工作，在保证进口粮食安全的前提下，采取多种举措，优化通关流程，实现粮食扩品、增量双赢。
据了解，年共受理66批进境粮食检疫许可证申请，审核通过后均第一时间提交海关总署，相比年增长1.5倍。此外，该关还完成了5家企业的进口玉米加工资质认定、2家粮食加工企业的扩项资质认定，持续助力满洲里口岸粮食进口扩品增量。
满洲里关区实现“两步申报”业务改革日前，满洲里海关所属车站海关顺利完成一票进境板材“两步申报”作业，企业在提交概要申报后仅60秒就接到提货放行通知，这也是满洲里海关关区内首票铁路运输模式下“两步申报”业务。继年10月份满洲里海关作为全国海关首个公路模式“两步申报”试点后，满洲里关区“两步申报”业务改革已经实现航空、公路、铁路运输方式全覆盖。
“两步申报”是海关总署为贯彻落实“放管服”改革要求，进一步优化营商环境，促进贸易便利化的重要改革措施。该项改革将原先的进口报关申报模式优化为“概要申报”和“完整申报”两步。在概要申报的环节，企业可凭提单信息，提交满足口岸安全准入监管需要的9项必要信息，涉及许可证、检验检疫的货物再提交7项即可申报，申报完成后的货物无需查验即可提离，涉税货物则需提供有效税款担保。企业自运输工具申报进境起14日内可进行完整申报，补充提交满足税收征管、合格评定、海关统计等整体监管需要的全面信息及相应随附单证等，并办理税款缴纳等后续流程。满洲里新运对外贸易运输代理有限公司业务经理王丽娟说：“海关‘两步申报’的实施，简化了申报手续，节省了企业成本，口岸通关和物流运转速度都加快了不少。”
“在原有通关模式下，企业在货物申报环节需要一次性完成个项目的申报，时间紧、任务重。实施‘两步申报’改革，企业无需一次性向海关提交全部申报信息及单证，完成概要申报后，经过海关口岸国门安全准入风险查验合格，货物就可以提离了，口岸通关效率明显提升。”满洲里海关综合业务处副处长熊敏涛介绍。“两步申报”将原先的报关模式从“节点申报”变成了“过程申报”，就海关监管而言，有效缓解了口岸海关监管部门的压力，大大提高口岸通关放行时效；对进出口企业而言，申报资料准备时间更加充裕，有效降低了发生报关差错的几率，申报简化和通关效率的全面提速，也有效降低了企业运营成本。
据了解，满洲里海关今年将在所有适用口岸全面推广“两步申报”业务改革工作，确保改革红利惠及关区所有适用企业，进一步提升口岸通关便利化程度，促进营商环境全面优化。
（来源：网络综合）
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